德国科研机构:用面部辨认技能监测驾驶员生命体征
时间:2018-01-02

(原标题:用面部辨认技能监测驾驭员生命体征?这家德国科研组织做到了)

在上一年的CES世界消费电子展上,克莱斯勒与捷豹路虎相继展现了车内运用的人脸辨认技能。现在这项新技能在轿车行业内又将深化一步。在即将到来的2018 CES上,将会有组织展现一个根据摄像头打造的人脸辨认体系,该体系可以实时监测司机在驾驭过程中的生命体征。

FZI信息技能研讨中心是一家来自德国的科研组织,他们将会展现这个驾驭员状况监测体系,该体系现在还处于原型阶段,它运用了嵌入式以及传感器技能,可以在行车过程中监测驾驭员的生命体征数据。车内的一个摄像头可以监测驾驭员的心率、眨眼频率、头部姿态以及当时心情等要素,然后对驾驭员的状况进行继续评价。FZI研讨人员迪蒙·布拉切(Timon Bl?cher)表明:“运用这种办法,我们可以继续监测驾驭员的归纳状况。这样一来,我们就可以改进驾驭员和车辆之间的互动。”

FZI隶属于德国卡尔斯鲁厄理工学院,它是一个非盈利组织,主攻信息技能与技能搬运方面的研讨。他们的任务是将最新的信息技能方面的发现提供给企业和公共组织。

在这个项目中,卡尔斯鲁厄理工学院的研讨人员运用的是常见的摄像头,没有装置任何额定的传感器,也没有运用特别的照明体系。该原型机可以主动辨认司机的面部区域,在立异性的图片处理技能和信号处理算法的协助下,这个体系可以对司机的精神压力和疲惫程度进行剖析。

这个体系还可以对司机的注意力和振奋程度进行剖析。该体系所搜集的数据,可以让体系对司机的行为进行剖析。并且,这个体系还可以与一些驾驭辅佐体系进行整合,例如走神提示体系以及紧急制动辅佐体系等,然后让驾驭变得愈加可猜测、也更安全。

在2017的CES上,克莱斯勒以及捷豹路虎都宣告将在自家的车内运用面部辨认体系。克莱斯勒的体系将会在2020年正式推出,它可以对司机进行扫描,让车辆贮存不同驾驭者对车辆的不同偏好设置,并且在辨认了驾驭员身份之后主动做出调整。捷豹路虎也发布了他们自己的面部辨认技能专利,只要体系辨认了司机身份之后,车辆才可以发动。

本月早些时候,有研讨组织发布了一份全球面部辨认技能商场剖析陈述,陈述指出,2017年全球面部辨认技能的商场规模为40.5亿美元;而在2020年,这一数字有望上涨至77.6亿美元,复合年添加率为13.9%。面部辨认技能未来添加的首要驱动力,将来自公共场合的监控与监管范畴,例如政府将会添加他们对面部辨认技能的需求。

闻名商场研讨组织Research and Markets将他们的数据分成了软件东西与效劳两个部分,他们以为,全球企业关于面部辨认技能的认知程度正在不断上升,一起对面部辨认技能的需求程度也在不断上升。Research and Markets以为,根据云端的面部辨认效劳将会在面孔勘探和辨认方面发挥重要的效果。

该组织以为,3D面部辨认技能将会补偿2D面部辨认技能的缺乏,由于3D辨认技能并不依靠光照,这使得3D辨认技能可以在不可控的环境下拍照高质量图片,例如在暗光和漆黑的条件下。3D面部辨认技能有着更高的潜力,它可以更好的对人的面部特征进行剖析、辨认和承认。

还有别的一份陈述详细剖析了轿车生物辨认体系的未来远景。这种体系会运用虹膜、视网膜、指纹和静脉、脸部和语音辨认技能。商场研讨组织Transparency Market Research表明,这个体系包含了多个组成部分,例如处理单元、嵌入式微型计算机以及微型芯片组等,可以用来操控车内不同的功用,例如引擎启停体系、车辆生物辨认接入体系、方向盘回忆调理体系、车内信息文娱体系、座椅主动调理以及驾驭员膂力与注意力监控体系等。其间驾驭员膂力与注意力监控体系还包含眼球追寻、眨眼频率追寻、面部表情追寻、头部追寻和心率监控等。

这份陈述指出,轿车生物辨认体系商场上的首要企业包含博世、大陆、Synaptics和日立。