三大日系车企销量大比拼 看完就知道选哪款车好
时间:2018-05-14

在国内说起日系品牌的车型,我们一向都有比较高的点评,经用、省油、性价比高现已成为了它们的代名词。但从上一年年末开端,气囊安全、机油增多等负面新闻接二连三,让日系车饱尝争议,成为了我们热议的论题。近来,日产、丰田、本田三大日系车企连续发布了最新的利来国际手机版销量数据,终究这些负面状况对它们有没有影响?哪款车型还在高歌猛进,值得购买?让我们一同往下看。

三大日系车企中,日子过得最润泽的莫过于日产轿车了。从销量数据上来看,本年1-4月日产轿车在华累计销量到达46.13万辆,同比增加近10%,4月单月共售出新车12.52万辆,同比增幅高达18.9%,一举成为本年在华销量最高的日系车企。日产在华合资公司——春风日产也相同有亮眼体现,1-4月累计销量为333,713辆(含进口车),同比增加8.2%,5.5倍于同期广义乘用车商场增幅。

日产轿车能获得这么好的成果,得益于与旗下助力车型——轩逸的热销。作为春风日产主力车型,以杰出的舒适性给人们留下了不错的形象,上市之后一向有着十分傲人的销量,终年“强占”国内紧凑型轿车商场的前五名,本年4月售出新车36,471辆,同比增加33.9%,占春风日产全体销量的40.1%。以本年4月为例,春风日产全体比较上一年同期多卖了新车近1.37万辆,其间轩逸就贡献了大约9,234辆,占比约67.4%,能够说没有轩逸就没有今日的春风日产。

但轩逸带动整个日产轿车销量增加现已不是什么新鲜事了,但是它能够在销量上逾越群众朗逸、宝来,跃居4月国内轿车销量第一可谓实属不易。了解国内轿车商场状况的消费者都知道,朗逸一向是紧凑型轿车中的“常青树”,常常强占国内轿车销量的第一,但在4月却被轩逸甩开了5千辆的距离。究其原因,一是轩逸在本年初推出了新款车型,装备提高,性价比大增。二是朗逸接近换代,产品归纳竞争力有部分下降。全体来看,轩逸让群众品味到了被逾越的味道,这款车也成为了日产旗下最值得购买的车型。

如果您往常酷爱旅行,必定能发现全国际各地根本上都能看到丰田的身影。早年人们在戏弄的时分都会说“我国的群众,国际的丰田”,足以证明丰田在国际商场中的位置,但入华以来的销量成果一向被群众、日产等合资企业所限制。从本年的销量体现来看,丰田1-4月累计销量为43.98万辆,同比增幅16.7%,是日系三强中增幅最快的企业。

4月单月,丰田在华共售出新车11.79万辆,同比增幅到达9%。与许多合资企业依托SUV产品提高销量不同,丰田在华仅有3款SUV,RAV4荣放和汉兰达的月均销量根本稳定在8千到1万辆,对全体销量的影响并不大,轿车仍然是丰田的“重头戏”。卡罗拉一向是销量主力,单月销量到达近3.2万辆,相同逾越群众朗逸,位居国内轿车4月销量第二位,仅次于轩逸,其姊妹车型——雷凌也有不错的体现,销量达1.6万辆以上。

此外,凯美瑞在根据全新TNGA架构换代后,销量节节攀升,单月到达1.08万辆,重回“月销万辆”沙龙。经过销量数据能够看出,丰田在小型/紧凑型/中型轿车商场具有完善的产品布局,并且在各个领域都有热销产品,其间以卡罗拉、雷凌以及凯美瑞为代表,这也是消费者最值得购买的三款丰田车型。经过轿车的共线发力,让企业的销量增幅位居日系企业之首。

本田前几年在华一向顺风顺水,两家合资公司也在不断改写在华销量纪录,看起来并没有什么危险。但谁也没有想到,本田此前的当家产品——CR-V却爆出了“机油门”事情,将CR-V面向了风口浪尖。本田也活跃应对这个问题,针对部分搭载1.5T发动机的车型,进行ECU晋级、修正机油增量的刻线并同步修订用户手册,最终对CR-V 1.5T车型进行召回并停售。

此次事情也对本田的销量造成了必定的影响,本年1-4月两家合资公司累计销量为40.18万辆,同比下降4%,4月单月售出新车11.08万辆,下滑了8.8%。本田主力中型轿车——雅阁面对换代期,也是本田销量下降的一个原因。由老款雅阁现已停产,十代雅阁还未正式到店,导致雅阁车系的销量下滑38.2%。不过十代雅阁的订单量现已到达了7,500辆,5月上市后会缓解销量下滑的状况。

比较之下,本田飞度和思仍然坚持热销状况,前者4月销量为10,790辆,同比增加8.9%,后者销量到达16,902辆,同比大增34.1%,能够“秒天秒地”的思域仍是受到了许多消费者的认可。剩余的几款SUV车型,冠道和U-RV也坚持了上升趋势,但是它们的商场体量还停留在3-5千辆左右,并不能对全体销量发生很大的影响。归纳来看,如果您有意购买本田品牌的轿车,那么现在飞度和思域将是很好的挑选,要是不着急能够等等十代雅阁的上市,SUV方面能够重视冠道,估计未来会连续销量增加的态势。